今天山東無縫鋼管廠為大家詳細對比介紹一下玻璃鋼管道的性能與普通鋼管的性能。 1、耐腐蝕性好，對水質(zhì)無影響。玻璃鋼管道能抵抗酸、堿、鹽、海水、未經(jīng)處理的污水、腐蝕性土壤或地下水及眾多化學流體的侵蝕。比傳統(tǒng)管材的使用壽命長，其設計使用壽命一般為50年以上。對夾砂玻璃鋼管道而言，更多的是在市政、城市輸配管網(wǎng)方面的應用，由于其具有無毒、無銹、無味、對水質(zhì)無二次污染、無需防腐、使用壽命大大延長、安裝簡便等優(yōu)點，因此，受到了給排水行業(yè)的歡迎。 2、防污抗蛀。不飽和聚酯樹脂的表面潔凈光滑，不會被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物站污蛀附，以致增大糙率；減少過水斷面，增加維護費用。玻璃鋼管道無這些污染，長期使用潔凈如初。同時由于其內(nèi)壁光滑，且有優(yōu)異的抗蝕性能，不會產(chǎn)生水垢和微生物的滋生，有效保證水質(zhì)，保持水阻的穩(wěn)定。而傳統(tǒng)管材還存在日后水阻增大和表面結(jié)垢的現(xiàn)象。 3、耐熱性、抗凍性好。在30℃狀態(tài)下，仍具有良好的韌性和極高的強度，可在50℃—80℃的范圍內(nèi)長期使用，采用特殊配方的樹脂還可在11O℃以上的溫，及工作。 4、自重輕、強度高，運輸安裝方便。采用纖維纏繞生嚴的夾砂玻璃鋼管道，其比重在1.652.0，只有鋼的1／4，但玻璃鋼管的環(huán)向拉伸強度為180－300MPa，軸向拉伸強度為60－15OMPa，近似合金鋼。因此，其比強度（強度／比重）是合金鋼的2—3倍。這樣它就可以接用戶的不間要求，設計成滿足各類承受內(nèi)、外壓力要求的管道。對于相同管徑的單重。FRP管只有碳素鋼管（鋼板卷管）的1/2.5，鑄鐵管的1/3.5，預應力鋼筋水泥管的1/8左右，因此運輸安裝十分方便。玻璃鋼管道每節(jié)長度12米，比混凝土管可減少三分之二三財接頭。它的承插連接方式，安裝快捷簡便，同時降低了吊裝費用，提高了安裝速度。 5、摩擦阻力小，輸送能力局。玻璃鋼管內(nèi)壁非常光滑，糙率和摩阻力很小。糙率系數(shù)為0.0084，而混凝土管的n值為0.014，鑄鐵管為0.013，因此，玻璃鋼管能顯著減少沿程的流體壓力損失，提高輸送能力：因此，可帶來顯著的經(jīng)濟效益：①在輸送能力相同時，工程可選用內(nèi)徑較小的玻璃管道，從而降低一次性的工程投入；②采用同等內(nèi)徑的管道，玻璃鋼管道可比其他材質(zhì)管道減少壓頭損失，節(jié)省泵送費用；③可縮短泵送時間，減少長期運行費用。 6、電、熱絕緣性好。玻璃鋼是非導體，管道的電絕緣性特優(yōu)，絕緣電阻在1012－1015Ωcm，最適應使用于輸電、電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)；玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小，只有0.23，是鋼的5‰，管造的保溫性能優(yōu)異。 7、耐磨性好。把含有大量泥漿、沙石的水，裝入管中進行旋轉(zhuǎn)磨損影響對比試驗，經(jīng)30O萬次旋轉(zhuǎn)后管內(nèi)壁的磨損深度如下：用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm，用環(huán)氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm；經(jīng)表面硬化處理的鋼管為0.48mm，玻璃鋼管為O.21mm。由此可以說明其相當耐磨。 8、維護費用低。玻璃鋼管由于上述的耐腐、耐磨和抗凍和抗污等性能，因此工程不需要進行防銹、防污、絕緣、保溫等措施和檢修。對地埋管無需作阻極保護，可節(jié)約工程維護費用70％以上。 9、適應性強。玻璃鋼管可根據(jù)用戶的．各種特定要求，諸如不同的流量、不同的壓力、不同的埋深和載荷情況；設計制造成不同壓力等級和剛度等級的管道。 10、工程壽命長，安全可*。據(jù)實驗室的模擬試驗表明：玻璃鋼管適壽命可長達50年以上。 11、工程綜合效益好。綜合效益是指由建設投資、安裝維修費用、使用壽命、節(jié)能節(jié)鋼等多種因素形成的長期性效益。玻璃鋼管道的綜合效益是可取的。特別是管徑越大，其成本越低。當進一步考慮埋入地下的管造可使用好幾代，又無需年年檢修，更可以發(fā)揮它優(yōu)越的綜合效益。 鋼管性能 1、鋼管相比于其他傳統(tǒng)管材，材質(zhì)較輕、強度高、韌性好，可以承受較高內(nèi)壓，制造使用靈活，并且能適應復雜或惡劣的地質(zhì)情況。 2、但鋼管在使用過程中存在較大率端，主要是內(nèi)外防腐處理麻煩。首先外防腐的問題很關鍵，其外防腐質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命?，F(xiàn)在國內(nèi)鋼管的外防腐主要為：遮蓋型做法，對于鋼管均要求為加強型或特加強型外防腐，有部分地區(qū)推行陰極保護。對于遮蓋型的外防腐辦法一般為涂料如石油瀝青、環(huán)氧煤瀝青等，后者在低溫時不易固化，而且在現(xiàn)場焊口施工時問題更多，原先曾用過這氯磺化聚乙烯，由于溶劑大多，易生針孔，抗擊穿不合格，部分地區(qū)明確不再使用。對于陰極保護其防腐效果比較好，但是由于采用犧牲陽極的辦法，在日后運行中必須定期更換陽極，增高了運行費用和工作。再說內(nèi)壁處理問題，一般采用的方法有三種：防腐涂料、樹脂砂漿、水泥砂漿。三種辦法都存在兩個問題：第一是防腐層與鋼管的粘結(jié)強度問題，水泥砂漿前面已經(jīng)說過。對于防腐涂料和樹脂砂漿兩種方法都要求鋼管內(nèi)表面完全除銹才能施工，但這點很難做到完好。因此銹點部分就造成了日后分層剝離的起源，形成腐蝕和結(jié)垢；第二是鋼管絕大多數(shù)都是現(xiàn)場對焊施工，在焊完后進行防腐。只能是人工進行．質(zhì)量不易控制、而且，對于直徑較小的管，由于人員無法進去施工，就不再防腐了。也造成了日后焊縫破壞的隱患。根據(jù)幾次鋼管的爆管事故分析，主要是焊縫質(zhì)量不高式焊縫腐蝕造成的。 3、整體造價較高。 4、水力性能差、能耗高。鋼管的管內(nèi)糙率系數(shù)在0.0130.014之間，這樣對于同樣輸水量，同等管徑的管線，其沿程阻力就高，需要增大泵的揚程，增大初期投資，同時運行費用因耗電量大，也大幅度增大。 5、管道存在對水錘作用承載能力差的缺陷。 標簽：[db:標簽]